Bir yakıt enjeksiyon sistemi nasıl çalışır?

Benzin motorlu arabalar dolaylı yakıt enjeksiyonu kullanır.Bir yakıt pompası, benzini motor bölmesine gönderir ve daha sonra bir enjektör tarafından giriş manifolduna enjekte edilir.Her silindir için ayrı bir enjektör veya giriş manifolduna bir veya iki enjektör vardır.

Geleneksel olarak, yakıt/hava karışımı, hiçbir şekilde mükemmel olmayan bir alet olan karbüratör tarafından kontrol edilir.

En büyük dezavantajı, dört silindirli bir motoru besleyen tek bir karbüratörün her silindire tam olarak aynı yakıt/hava karışımını verememesidir, çünkü silindirlerin bazıları karbüratörden diğerlerinden daha uzaktadır.

Çözümlerden biri çift karbüratör takmak, ancak bunların doğru şekilde ayarlanması zordur.Bunun yerine, artık birçok araba, yakıtın kesin patlamalarla verildiği yakıt enjeksiyonlu motorlarla donatılıyor.Bu şekilde donatılmış motorlar genellikle karbüratörlü olanlardan daha verimli ve daha güçlüdür ve ayrıca daha ekonomik olabilir ve daha az zehirli emisyona sahip olabilirler.